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                                  太阳城娱乐网站_重庆港务物流团体:机关长江上游口岸群 打造本地国际物流关节

                                  2017年12月28日11点18分, 一列满载着来自重庆、华南、华东货品的中欧班列(重庆),初次从重庆果园港铁路专用线驶出,驶往德国杜伊斯堡。以后,果园港开启了西部地域首条直联长江经济带和中欧班列(重庆)的水铁国际联运计谋通道,真正成为“一带一起”与长江经济带的交汇点,补上重庆间隔出海口2400多公里的“短板”,助推重庆由本地要地变身开放前沿。

                                  重庆港务物流集体:构造长江上游港口群 打造当地国际物流枢纽

                                  (拍照 李文科)

                                  机关口岸群 建树本地国际物流关节

                                  重庆处于“一带一起”和长江经济带联络点,依水而建,境内江河纵横,共有长江、嘉陵江、乌江等 193 条航道,总里程达 4451 公里,具有得天独厚的区位上风。

                                  中国交通运输部长江航务打点局的数据表现,2017年长江干线货品通过量到达25亿吨,亿吨大港数目到达14个,万吨级泊位581个,货船均匀吨位到达1630吨,持续多年保持天下内河运量第一。重庆港是长江中上游吞吐量最大的亿吨大港,周边省市中转量占全市口岸货品吞吐量的40%以上,全市90%以上的外贸货品运输通过水运完成。

                                  经济环球化和地区经济一体化为重庆施展较量上风、承接国际财富转移、参加国际财富布局分工、插手环球出产系统提供了前提与机会,也为重庆口岸成长和相干财富集群的有机团结提供了成长前提与空间。

                                  作为重庆建树长江上游航运中心的龙头承载平台,重庆港务物流团体首要包袱重庆辖区内口岸投资建树及策划打点职能,以口岸、航运、综合物流及其延长处事为主营营业,是中国5A级当代综合物流企业。

                                  重庆港务物流团体在长江流域重庆段600公里岸线范畴内拥有集装箱、重件、化工、旅旅客运等泊位181个,年货品吞吐手段9607万吨,集装箱吞吐手段423万TEU,商滚车通过手段181万辆,船埠泊位均匀通过手段76万吨。重庆港务物流团体拥有果园港区、蓝家沱、猫儿沱、九龙坡和万州红溪沟5个铁水联运港区,铁路专用线39公里,铁路年通过手段3000万吨。通过机关长江上游当代化口岸群,重庆港务物流团体全力构建本地国际物流关节。

                                  以口岸为依托,环绕铁、公、水多式联运,重庆港务物流团体整合仓储、航运、商业、供给链、铁路、港口等要素资源,大力大举成长“商业+全程物流”的供给链物流模式。以果园港为例,差异于传统口岸只包袱吊装、仓储等简朴成果,果园港凭证“前港后园”成果机关举办筹划计划,港区分为口岸成果区、铁路成果区和仓储配套成果区。

                                  果园港港区拥有5000吨级泊位16个,计划年通过手段3000万吨,个中集装箱泊位10个,手段200万标箱;散货泊位3个,手段900万吨;商品汽车滚装泊位3个,手段100万辆。果园港铁路专用线拥有主线5公里进港铁路专用线,包括16条编组线,可实现每年1000万吨输送手段,颠末进港铁路专用线,可直连中欧班列(重庆)。果园港仓储配套成果区以重庆西部大宗商品现货买卖营业市场为代表,该市场驻足重庆,面向西南、西北,意会长江沿线,以钢材、煤炭、铁矿石等大宗商品为主,成长线上、线下买卖营业营业、第三方付出及供给链金融物流处事,重整大宗商品在重庆及西南、西北地域的畅通渠道和畅通秩序。果园港商品车分拨中心已经投用,具备商品车“水、铁、公”多式联运集并区和分拨区16个、装卸功课线12条、PDI检测线2条,可一次性堆存商品车1.2万辆,全面建树完成后,果园港商品车年吞吐手段将到达100万辆,辐射整个西南。

                                  连年来,跟着西部大开拓的一连深入和三峡工程的建成蓄水,在国度的大力大举支持下,重庆港务物流团体加大投入、加速建树,取得了一系列打破性盼望。尤其是党的十八大以来,先后完成了寸滩港、果园港、珞璜港等大型化、专业化、局限化口岸建树。“重庆港要做到天下内河港最好的程度。”重庆港务物流团体副总司理黄继说。

                                  2016年1月4日,习近平总书记来到重庆考察调研,对重庆事变提出了“两点”“两地”“四个踏实”的要求。习近平总书记看到果园港区办法齐全,已初具局限,称“这里大有但愿”,同时寄语果园港员工,要把口岸建树好、打点好、运营好,以一流的办法、一流的技能、一流的打点、一流的处事,,为长江经济带成利益事好,为“一带一起”建树处事好,为深入推进西部大开拓处事好。

                                  两年多来,重庆港务物流团体把习近平总书记考察重庆重要谈话精力作为庞大的但愿和推动,全面贯彻落实党的十九大精力,深学笃用习近平新期间中国特色社会主义头脑,不绝跟进各项事变,让习近平总书记的殷切嘱托落地生根,结出更多建树之果、打点之果、运营之果。

                                  重庆港务物流团体以果园港、寸滩港、珞璜港等首要口岸功课区为依托,尽力打造沿江铁水、公水、水水联运系统,吸引我国中西部地域通过重庆港中转;与此同时,起劲开展物流、商业与金融营业,促进商业物流粗放型营业模式向供给链营业模式转变。

                                  为深入贯彻落演习总书记考察重庆的重要指示精力,重庆港务物流团体起劲支持国度级开拓开放政策,充实验展内引外联浸染,不绝扩大与“一带一起”沿线国度及地域、长江经济带沿线都市的商贸、投资等方面的互通互动。

                                  2016年1月,中新重庆计谋性互联互通树模项目揭牌,树模项目焦点地区先期在两江新区范畴内机关,果园港成为树模点之一。2017年4月,重庆自贸试验区挂牌,果园港片区位列重庆自贸试验区三大片区之一。这契合了重庆港务物流团体的定位与成长的偏向——承载重庆对象双向开放成果和建树长江上游航运中心的重任。

                                  政策与项目标叠加发生更大的核变效应。重庆港务物流团体在吸引促进环球性出产要素在中西部地域活动设置的同时,也有利于重庆更好的参加到地区一体化、环球一体化,谋取更大的名堂。

                                  在对接中新互联互通项目方面,2017年6月,来自新加坡的辉联团体、斐格瑞团体投资2亿美元,打算以果园港为中心,打造辐射西向、东向的物流收集系统,同时依托铁、公、水多式联运物流集散平台、物流信息平台,实现以重庆为节点的货代公司、专线物流公司的集聚。2017年8月,新加坡平静船务、新加坡港务团体等连系重庆两江团体、重庆港务物流团体等连系创立了中新(重庆)互联互通多式联运树模项目运营平台,将发力建树多式联运尺度化系统,买通各类交通方法彼此跟尾的障碍,低落转运本钱,从而施展出重庆通江达海、毗连亚欧的节点浸染。

                                  在融入长江经济带方面,2017年4月,上海港、南京港、重庆港、宜宾港举办了投资相助协议签约。长江经济带几大重要口岸正式成立起以成本为纽带的深度相助相关,有利于重庆港有用整合长江上游口岸要地市场,大力大举开拓川南、川西、攀西、云南、黔西北等要地市场。2017年6月13日,重庆港务物流团体连系上海泛亚航运公司配合打造“商品车长江水运集装箱化运输新模式”,通过越发机动、精准、点对点、门到门的定制化、本性化处事,促进长江沿线商品车运输方法的多元化成长。同年6月尾7月初,重庆港务物流团体与陕钢团体(陕煤化团体所属子公司)、重庆千信国际等14家企业告竣了关于建树重庆西部大宗商品现货买卖营业市场建树的相助共鸣,重构大宗商品在本地地域的畅通秩序,将来西北入渝大宗商品物流本钱将低落三分之一,物流时刻收缩三分之二,经长江黄金水道进入西北的大宗商品物流本钱节省近一半。同年7月,重庆港务物流团体与上港团体、南京港团体等9家口岸团体,以及长航团体、长江口岸物流、泛亚航运等5家航运企业配合提倡长江经济带航运同盟,通过推进长江流域航道流畅、关节互通、江海联通和关检直通,低落企业综合物流本钱。

                                  数据表现,重庆港务物流团体2017年完成货品吞吐量6096.4万吨,集装箱吞吐量113.2万TEU,商滚车吞吐量39.9万辆。毗连江海经济和陆地经济的重庆港,正在成长成为环球物流供给链的重要节点。

                                  重庆港务物流集体:构造长江上游港口群 打造当地国际物流枢纽

                                  (拍照 张锦辉)

                                  对准智能化、绿色化偏向 打造长江上游港城明珠

                                  口岸是都市成长的引擎,要地都市是口岸成长的动力依托。

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