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                                  太阳城娱乐网站_新沃运力助力物流企业降本钱 每年可节减3.5亿

                                  原问题:新沃运力助力物流企业降本钱 每年可节减3.5亿

                                    企业降本钱再迎利好。8月17日,国务院办公厅宣布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济成长的意见》,进一步推进物流降本增效,晋升物流业成长程度。以新沃运力为代表的新能源物流车共享平台可否成为物流企业“减负”的新兵器?成为业界存眷的话题。

                                    高本钱一向是物风行业的痛点

                                    中国财务科学研究院克日宣布的《降本钱:2017年的观测与说明》陈诉表现,2014年至2016年,世界企业物流本钱均呈上升趋势。个中,物流本钱占业务本钱比重增速达4.9%,物流本钱占总本钱比重增速为3%。

                                    “油价、人工本钱上涨,过盘费高,物流本钱过大。”陕西物流采购连系会会长孙继民坦言,“物流业本来就是劳动麋集型财富,高人力本钱已成为一种常态;其它收费公途经多,高速路桥费、停车费等各类用度支出居高不下,加之一些都市的禁行、限行也增进了大量的物流和社会本钱。”

                                    国度发改委数据表现,2016年社会物流总用度与GDP的比率为14.9%,低落物流本钱,将为经济社会成长作出起劲孝顺。中国物流与采购连系会副会长蔡进暗示,“争取颠末3年阁下,社会物流总用度与GDP的比率比今朝降落约1.5个百分点。”

                                    方才出台的《意见》精准定位了当前物流业成长的困难,提出用新的理念和要领去促进物流业的成长。有专家暗示,降费是低落物流本钱的重要途径,属于“显绩”,增效是低落物流本钱的基础途径,属于“浅绩”,二者双管齐下,才气协同发力,惠及久远。

                                    油电差价 “减负”效应明明

                                    在此配景下,物流企业探求新理念,实行新要领降费增效成为肯定趋势。新能源物流车以其运营本钱低、节能减排结果明明、都市路权开放性等得到不少物流企业的青睐。

                                    新沃运力是一家专注于电动物流车租赁运营的公司,构建集运力池、充电处事收集、大数据平台于一体的新能源汽车绿色运力综合处事与开放共享平台。新沃运力主张共享新能源物流车,改变物流公司和司机端的重资产模式,通过使每一位司机的代价和每一辆车的运力得以充实操作,以开释油电差价,,低落物流公司的运营本钱。

                                    马帮镖局是这一模式的尝鲜者,总司理邓志华以为,物流企业自购车辆资金要求高,而回收新沃运力共享平台的长租处事,公司不消承担购车本钱、养护本钱,并且能按照营业需求机动调解车辆数目。“我们预定了新沃1000台车,今朝已经有300台上路送货了,租车本钱很快就回本了,后头跑的越多就赚的越多。”

                                    新沃运力市场部认真人算了一笔帐,以3吨纯电动物流车为例,同范例的燃油车每百公里油耗约为12升,按6.1元/升计较,每公里油耗0.73元。新沃运力的纯电动物流车每百公里耗电30KWH,按1元/KWH计较,每公里0.30元,每公里油电差价为0.43元。若是一台车天天跑200公里,天天油电差价为86元,一台车一个月至少节省2580元,每年可节减约3.1万元。

                                    据相识,今朝新沃运力新能源物流运力共享平台已延续在广州、北京、上海、西安、合肥、南昌、武汉等都市落地,与中铁、中铁物流、宅急送、林安团体、北京新发地、乐活全国、大田物流、传化易货滴等知名物流企业已向新沃运力签约新能源物流车需求量3万辆,后期将延续投入行使。

                                    今朝,新沃运力本年上半年已在世界投放了1.6万辆纯电动物流车,个中70%以上实现了长租营业。业内人士按此估算,新沃运力一年可觉得海内物流企业节减约3.5亿元物流本钱,5年将节减高出17.5亿元。

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