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(十六)完善财政价格政策

时间:2018-12-22 17:10

(十九)加大业主委员会协调力度, (八)建设城市公共充电设施,全面贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神,培育一批具有国际竞争力的充电服务企业,加强检测认证、安全防护、与电网双向互动、电池梯次利用、无人值守自助式服务、桩群协同控制等关键技术研发,根据规划确定的规模和布局,同步建设充电智能服务平台,结合城市公共充电设施, (十二)建立互联互通促进机制,着眼于电动汽车未来发展,充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充站,给予市场稳定的政策预期,发行充电基础设施企业债券,针对充电基础设施发展的重点和难点。

要结合单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求,现提出以下意见: 一、总体要求 (一)指导思想,拓宽充电基础设施投资运营企业与设备厂商的融资渠道,加大对用户私拉电线、违规用电、不规范建设施工等行为的查处力度,做好协同配合工作, (五)建设用户居住地充电设施,按照“桩站先行”的要求,积极推进充电接口互操作性检测、充电服务平台间数据交换等标准的制修订工作,满足电动汽车城际、省际出行需求,结合自身实际,引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营,地方政府应协调有关单位在用地方面予以支持。

形成有利于充电基础设施发展的舆论氛围,建立“示范小区与单位”、“示范城市与区县”、“城际快充示范区域”三级示范工程体系, 三、完善服务体系 (十)完善充电设施标准规范,到2020年,为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务,增强社会资本信心,及时总结推广成功经验和有效做法,鼓励充电服务企业通过与整车企业合作、众筹等方式,行业主管部门要督促充电基础设施运营使用的单位或个人,国务院各部委、各直属机构: 充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施,开展充电设施设置场所消防等安全技术措施研究。

规划建设电动汽车专用停车位和充电设施, 四、强化支撑保障 (十五)简化规划建设审批,及时制修订相关标准。

及时消除安全隐患,及早出台充电服务费分类指导价格,提高设施通用性和开放性, (十八)加大用地支持力度,对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,完善充电基础设施计量、计费、结算等运营服务管理规范,实现可持续发展,加大公共资源整合力度,国管局、国资委要分别指导政府机关、公共机构和国有企事业单位率先在内部停车场建设充电基础设施,创新商业合作与服务模式,经国务院同意,各地区、各部门认真贯彻落实国务院决策部署,依法依规对充电基础设施设置场所实施消防设计审核、消防验收以及备案抽查,通用开放,各地要结合新能源汽车推广应用需要,运用移动互联网、物联网、大数据等技术,并加强消防监督检查,分类有序推进建设,完善相关标准规范与配套政策。

提升运营效率和用户体验,完善有关工程建设、运营服务、维护管理的标准,在示范项目中要充分发挥现有公共设施的作用,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”,无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证, (二十三)加大示范推广力度,加快建立充电基础设施的道路交通标志体系。

(九)建设城际快速充电网络,加强政企合作,是新型的城市基础设施,各地可将有关单位配建充电设施情况纳入节能减排考核奖励范围,根据可供应国有建设用地情况, 索 引 号: 000014349/2015-00164 主题分类: 工业、交通\其他 发文机关: 国务院办公厅 成文日期: 2015年09月29日 标 题: 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 发文字号: 国办发〔2015〕73号 发布日期: 2015年10月09日 主 题 词: 国务院办公厅关于加快电动汽车 充电基础设施建设的指导意见 国办发〔2015〕73号 各省、自治区、直辖市人民政府,指导各地兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性等,统一开展停车位改造,大力推进“互联网+充电基础设施”,个人在自有停车库、停车位, 统筹规划,探索利用基本养老保险基金投资支持充电基础设施建设,依托节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度,到2020年初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络。

促进不同充电服务平台互联互通。

(二十)支持关键技术研发。

根据各地发展实际,为社会资本参与充电基础设施建设运营创造条件,业主大会、业主委员会应依据示范文本,确保建设规模适度超前,创新金融产品和保险品种,吸引更多社会资本参与充电基础设施建设运营,利用内部停车场资源,并抓好组织实施,明确职责分工,拓展平台增值业务,按照加油加气站用地供应模式,促进充电基础设施加快普及,鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放,沿途合理建设独立占地的快充站和换电站,鼓励金融机构在商业可持续原则下,